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時間:2022-08-15 來源:本站 點擊:258次
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中国长三甲系列运载火箭实现100次发射******

原标题:中国长三甲系列运载火箭实现100次发射

中新网四川西昌4月20日电(郭超凯)北京时间4月20日22时41分,中国自主研制的长征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心点火起飞,成功将北斗三号系统首颗倾斜地球同步轨道卫星送入太空。中国长征三号甲系列运载火箭(以下简称长三甲系列火箭)的发射次数正式刷新为100次,截至目前,这是长征系列运载火箭家族中唯一达到百次发射的单一系列火箭。

郭文彬 摄

据介绍,长三甲系列火箭由长征三号甲、长征三号乙、长征三号丙三种低温液体运载火箭组成。该系列运载火箭包揽了目前中国绝大多数高轨道航天器发射任务,是长征系列运载火箭高强密度发射的“主力”,不仅是中国目前高轨道上发射次数最多、成功率最高的火箭系列,同时也多次承担了商业卫星的发射任务,被誉为中国的“金牌火箭”。

郭文彬 摄

“长三甲系列火箭100次发射的成功率为98%,这是和世界任何一个火箭型号发射成功率相比都名列前茅的成绩。”中国航天科技集团一院长三甲系列火箭总指挥岑拯说。

自1994年2月8日,长征三号甲火箭圆满完成首飞任务以来,长三甲系列火箭型号已经走过了辉煌的25年,在探月工程、北斗工程和国际商业发射服务中发挥了重要作用。

郭文彬 摄

中国航天科技集团一院长三甲系列火箭总设计师、中国科学院院士姜杰在接受中新社记者采访时表示,在长三甲系列火箭100次发射中,有36次执行北斗工程发射任务,成功将44颗北斗导航卫星、4颗北斗导航试验卫星送入轨道(其中12次是“一箭双星”);有5次执行探月工程,成功将嫦娥一号、嫦娥二号、嫦娥三号、嫦娥四号、嫦娥五号载入返回飞行试验器送入地月转移轨道;有36次执行通信卫星工程,发射36颗通信卫星;有7次执行气象卫星工程,发射7颗风云气象卫星;有16次执行国际发射任务,发射16颗国际商业卫星。

月亮与火箭的合影。郭文彬 摄

用于执行第100次发射任务的长征三号乙运载火箭由中国航天科技集团一院抓总研制,此次发射的北斗三号倾斜地球同步轨道卫星由中国航天科技集团五院抓总研制。(完)

为什么人们会痴迷于养猫?不光是无法抗拒的可爱,更多的还是陪伴******

原标题:为什么人们会痴迷于养猫?不光是无法抗拒的可爱,更多的还是陪伴

听起来很疯狂,但确实有一些人不明白为什么人们喜欢猫。

为什么很多人会花无数的时间看成百上千的猫照片和视频!其实当你足够面对面去接触猫,或者是遇到一只合适的猫时,相信你对喵主子的爱意就会像传染病一样快速传播!

科学研究表明,猫能降低主人患心脏病的风险。养猫的人比不养猫的人患心脏病的几率低40%。“我们不知道为什么会这样,这可能是因为它们会咕噜咕噜叫,但不管怎样,我们喜欢它们似乎有某种生物学上的原因。”

接下来笔者就总结了关于人类为何会痴迷养猫的理由!

1.小猫可爱得让人无法抗拒。

没有人能抗拒这种魅力,即使他们一般不喜欢猫。

2.几乎每只猫都很古怪。

坦率地说,猫彼此之间有着如此独特的个性,以至于我们“爱猫人士”很难不把它们当作渺小的人类来对待。

3.猫会突然做出一些很奇怪的事情。

比如把桌子上的东西敲掉,因为它们实在无法抗拒,试图挤进纸箱里,而这些纸箱本应该小到它们根本无法装进去,而猫却坐在我们还没有收拾好的衣服和洗衣堆里。

他们集体表现出的这些奇怪行为对爱猫人士来说既有趣又可爱。我们这些被猫迷住了的人发现,看猫长时间做这些事情很容易让自己开心——不管我们是通过网络视频还是亲眼看到它们。

4.痴迷于猫的人——我们的痴迷就像对我们上瘾一样。

猫对我们来说就像巧克力对巧克力狂一样,是一种快速而简单地获得快乐的完美方式。虽然对我们这些爱猫人士来说很幸运,但体重增加并没有坏处。

人们喜欢有狗的许多东西——他们在门口迎接你,他们希望你关注和爱,快乐有你在身边,他们会用自己的方式去寻找你的拥抱和爱,是真正的猫,。你可能认为大多数猫整天只关心自己的事情,不打扰人类,但我们这些养猫的人更清楚——它们并不像它们的名声所暗示的那样反社会。

我们这些在自己家里养猫的人有一个巨大的好处,那就是很少感到真正的孤独。这也是我认为我不能再没有猫的原因之一。即使他们不参与(很明显他们不像狗那样经常参与),他们也像你家里的一个持续温暖的存在,让你感到安慰!

5.猫真的是一种很好的倾诉工具。

说实话,你可能认为爱猫的人在和他们的宠物说话的时候很疯狂,但是在你试过之前不要批评它。

即使当猫的恼人程度达到荒谬的程度(确实如此),它们在做这件事的时候也常常可爱得令人恼火,以至于我们马上就原谅了它们。

当然,当猫咪行为不端,做了它们知道不应该做的事情时(再次发生了!),它们也拥有同样令人恼火的可爱魅力,让猫人想要立即原谅它们。

猫和其他宠物可以觉得孩子永远不会长大,这很好如果你喜欢的很多东西参与生孩子:让需要你的人,谁想要你的注意和感情,生活是美好和快乐的你的存在和关心。你可能不关心这些事情,但我们中有很多人喜欢被需要和被欣赏的感觉。

人们爱猫的其他原因?我绝对没有办法列出人们喜欢猫的所有原因。

如果你已经想出了一两个关于我漏掉的爱猫的解释,请在下面的评论中留下你的想法!

图片来源网络 ,文字均为原创,如有侵权请联系瓜皮处理!

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联想ZUI 13 for Pad预热:公布多个核心功能******

10月20日,联想小新预热ZUI 13 for Pad系统,公布了多个核心功能,并且发布了视频介绍。

ZUI 13 for Pad进行了内置横屏优化,支持平行视窗应用浮窗自由分屏。切换到电脑模式,打开多个窗口也不怕。系统还支持超级互联,多设备跨屏传输更加便捷。用户还能启用隐私神盾,更好保护隐私。

据了解,小新Pad Pro12.6将搭载ZUI 13 for Pad。

US follows Canada, Europe on Russian aircraft ban******

AFP

A Russian Aeroflot Airlines plane takes off from Los Angeles International Airport on February 22.

The United States will follow the European Union and Canada in banning Russian flights from its airspace, President Joe Biden said on Tuesday evening, in a move likely to trigger Russian retaliation.

United Airlines and United Parcel Service said on Tuesday they had suspended flying over Russian airspace, joining other major US carriers Delta Air Lines and American Airlines.

"I am announcing that we will join our allies in closing off American airspace to all Russian flights, further isolating Russia and adding an additional squeeze on their economy," Biden said in his State of the Union address.

The White House had held extensive talks with US airlines about the issue in recent days.

The ban will take effect by the end of Wednesday.

Russian flights were already effectively barred from US destinations for the most part in recent days because of bans on the use of Canadian and European airspace.

Some foreign governments had privately questioned why the United States did not move faster to ban Russian planes, as had some US lawmakers.

The European Union had said on Tuesday that it was speaking to US counterparts about extending the ban as it gave more details of the EU's closure of airspace to Russian aircraft imposed after Moscow's invasion of Ukraine.

Airlines already face potentially lengthy blockages of key east-west flight corridors after the EU and Moscow issued tit-for-tat airspace bans.

Supply-chain pain

Global supply chains, already hit hard by the pandemic, will face increasing disruption and cost pressure from the closure of the skies which will affect over a fifth of air freight.

Hardest hit are likely to be Russian carriers, which make up approximately 70 percent of the flights between Russia and the EU.

Transport between Europe and North Asian destinations like Japan, South Korea and China is in the front line of disruption after reciprocal bans barred European carriers from flying over Siberia and prevented Russian airlines from flying to Europe.

Airlines responsible for moving around 20 percent of the world's air cargo are affected by those bans, Frederic Horst, managing director of Cargo Facts Consulting, told Reuters on Tuesday.

Germany's Lufthansa, Air France KLM, Finnair and Virgin Atlantic have already canceled North Asian cargo flights over closed access to airspace.

Scandinavian airline said it would re-route its once-weekly Copenhagen-Shanghai service to avoid Russian airspace, and had also paused its Copenhagen-Tokyo service.

Major Asian carriers like Korean Air Lines and Japan's ANA Holdings are still using Russian airspace, however, as are Middle Eastern airlines.

Russian carriers

Russian airlines are also feeling the pinch with airline Pobeda, state airline Aeroflot's low-cost carrier, facing requests from a number of leasing companies to return their planes, the Interfax news agency reported.

Pure cargo carriers like Russia's AirBridgeCargo Airlines and Luxembourg's Cargolux are subject to the bans in a move that could send air freight rates – already elevated due to a lack of passenger capacity during the pandemic – soaring further.

"The flights become more expensive due to the longer routes," said Stefan Maichl, an analyst at Germany's Landesbank Baden-Wuerttemberg."

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